Comment repérer une voiture trafiquée et un compteur trafiqué
La fraude sur le compteur et sur l'historique des accidents coûte des dizaines de milliers à l'acheteur. Voici comment la détecter.
Le compteur trafiqué
Trafiquer le compteur est devenu facile avec les appareils numériques. La seule méthode fiable est de comparer le chiffre affiché à l'état réel du véhicule.
- La moyenne au Maroc est de 12 000 à 20 000 km par an. Une voiture de 2015 avec seulement 60 000 km = gros point d'interrogation
- Comparez avec l'usure du volant, des pédales et du siège
- Demandez les factures d'entretien — le kilométrage y est inscrit
- La lecture du compteur via ordinateur (OBD) révèle parfois la vraie valeur
- La visite technique précédente contient le kilométrage enregistré
Les accidents cachés
Un choc important fait baisser la valeur de la voiture de 20 à 40 %, c'est pourquoi on les cache :
- Mesurer l'épaisseur de peinture avec un appareil bon marché (moins de 500 DH)
- Vérifier les points de soudure d'origine autour du moteur et du coffre — s'ils diffèrent, il y a eu réparation
- Vérifier si les autocollants d'origine sur les pièces (portes, capot) sont présents
- Des pièces neuves au milieu d'une voiture ancienne
Les véhicules importés
Certains véhicules arrivent de l'étranger après un accident important puis sont réparés au Maroc. Demandez le document douanier et comparez la date de première immatriculation au Maroc avec l'année de fabrication.
Un grand écart entre l'année de fabrication et la première immatriculation marocaine = véhicule importé d'occasion, et il faut le savoir avant l'achat, pas après.
Prêt à commencer ?
Chaque annonce sur Tarique est accompagnée d'un indice de confiance et d'un prix de référence calculé — pour appliquer ces conseils avec des chiffres.