Inspecter une moto d'occasion avant l'achat
Les points spécifiques aux motos qui diffèrent des voitures.
5 minutes de lecture·Dernière mise à jour 8 juillet 2026
Le châssis et la fourche
- Fourche avant : fuite d'huile ou rayures sur les tubes = réparation coûteuse
- Le cadre (châssis) : toute soudure ou déformation = n'achetez pas
- Le guidon est-il aligné avec la roue avant
- Béquilles et repose-pieds : rayures profondes = la moto est tombée
Moteur et transmission
- Démarrez le moteur à froid et écoutez : tout bruit métallique inhabituel
- Chaîne et pignons : l'usure se voit facilement
- Fuite d'huile du carter
- Fumée à l'échappement
Roues et freins
- Date des pneus (DOT) — le caoutchouc durcit avec le temps même sans usage
- Épaisseur des disques et plaquettes
- Jeu dans les moyeux de roue
Les documents
Mêmes règles que pour la voiture : carte grise au nom du vendeur, certificat de non-gage, et numéro de châssis correspondant.
Les motos volées sont nombreuses — vérifiez bien le numéro de châssis et n'achetez jamais une moto sans documents, quel que soit le prix.
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